3. Naar een gezonde leefomgeving

Met de pijler Gezonde leefomgeving uit het Duurzaamheidsprogramma pakken we de problemen in de leefomgeving aan waar we hier en nu last van hebben. Tot de pijler gezonde leefomgeving behoren de volgende drie thema’s: Klimaatadaptatie, Luchtkwaliteit & Geluid en Schone Mobiliteit.

3.A THEMA KLIMAATADAPTATIE

Wat willen we bereiken?

  • Voorbereid zijn op opwarming gebouwde omgeving (hittestress), Intensere regenbuien en langere periodes van droogte

Wat gaan we ervoor doen in 2027?

  • Uitvoeren Programma Klimaatadaptatie 2024-2028

  • Afronden klimaatadaptief inrichten Scheepskwartier en Vlindertuin, waarbij de resultaten worden gemonitord ter lering voor toekomstige projecten

  • Voortzetten klimaatadaptief inrichten Oosterringdijk bij reconstructie

  • Klimaatadaptief inrichten Buitenlust

  • Klimaatadaptief inrichten Hoofdassen

  • Klimaatadaptief inrichten Wandellandschap Rode Kruislaan en Flats Rode Kruislaan

  • Voortzetten operatie Steenbreek gericht op het stimuleren van ontstenen en vergroenen van privéterreinen

  • Bomen uitdelen die inwoners in hun eigen tuin kunnen aanplanten

  • Voortzetten gesprek met scholen over vergroenen van hun schoolpleinen

Monitoring

Wat

Werkelijk 2023

Werkelijk 2024

Werkelijk 2025

Begroot 2026

Begroot 2027

Aantal buurten (van in totaal 35) die volledig aan de Diemense normen voor wateroverlast voldoen

3

4

5

10

12

Aantal buurten (van in totaal 35) die volledig volgens het beleid tegen droogte zijn ingericht

3

4

5

10

12

3.B) THEMA LUCHTKWALITEIT & GELUID

Wat willen we bereiken?

  • Een gezonde leefomgeving met een schone luchtkwaliteit en lage geluidbelasting

Wat gaan we ervoor doen in 2027?

  • Milieu algemeen

    • Voortzetten inbreng en toetsing van eisen luchtkwaliteit, geluid en externe veiligheid bij ruimtelijke en verkeerskundige plannen en projecten

    • Voortzetten deelname in de Bestuurlijke Regie Schiphol over de inpassing van luchtvaart en de luchthaven Schiphol in de regio

    • Voortzetten lobby verlagen maximumsnelheid rijkswegen

  • Geluid

    • Opstellen geluidbelastingskaarten (5-jaarlijkse verplichting voor stedelijke gebieden vanuit de EU-Richtlijn Omgevingslawaai)

    • Voortzetten bepaling basisgeluidemissies gemeentelijk wegennet en lokaal spoor (metro en tram) ten behoeve van de nieuwe monitoringsverplichting wegverkeerslawaai uit de Omgevingswet.

    • Omzetten geluidzones rondom industrieterreinen naar geluidproductieplafonds (GPP's) conform de Omgevingswet

    • Uitvoeren acties uit Actieplan geluid 2024-2028

  • Luchtkwaliteit

    • Uitvoeren acties uit decentraal uitvoeringsplan Schone Lucht Akkoord

    • Voortzetten bewustwordingscampagne nadelen en beperken overlast van stoken

    • Voortzetten Subsidieregeling verwijdering rookgaskanalen bestaande woningen van maximaal €1000,- (op basis van de hiervoor aangevraagde SPUK Schone Luchtakkoord met 50% cofinanciering door de gemeente)

    • Voortzetten inruilregeling van €1000,- voor minima voor hun fossiele brom- en snorfietsen naar een elektrische variant die aan Amsterdamse milieuzonecriteria voldoet

    • Voortzetten jaarlijkse meting luchtkwaliteit in samenwerking met de GGD (in 2021 gestart) en het Centraal Instrument Monitoring Luchtkwaliteit (CIMLK)

Monitoring

Wat

Wanneer

meting luchtkwaliteit

jaarlijks (ingaande 2021)

5 jaarlijks opstellen geluidbelastingskaarten

Geluidbelastingskaart is uit 2022; actualisatie volgt in 2027

Basisgeluidemissies gemeentelijke wegen

5 jaarlijks (ingaande 2026)

3.C) THEMA SCHONE MOBILITEIT

Wat willen we bereiken?

  • Uitstootvrij regionaal OV-systeem in 2030

  • Overige regionale mobiliteitssystemen uitstootvrij in 2050

  • Verbeteren fiets- en looproutes

Wat willen we gaan doen in 2027?

  • Regionale samenwerking

    • Voortzetten regionale samenwerking met de Vervoerregio Amsterdam.

    • In samenwerking met de Vervoerregio Amsterdam meer regie voeren op deelmobiliteit (scooters en fietsen) om het gebruik van deelmobiliteit te stimuleren.

    • Voortzetten inzet zero emissie bussen voor lijn 44 en 66 door het GVB en de Vervoerregio Amsterdam.

  • Gemeentelijke activiteiten

    • Verbeteren aanbod deelauto's

    • Verbeteren fiets- en looproutes als onderdeel van de Uitvoeringsagenda van de Mobiliteitsvisie Diemen 2040

    • Herinrichten hoofdassen Diemen Centrum en Weesperstraat van 50 km/h naar 30 km/h

    • Meer schaduw creëren door het plaatsen van meer bomen op wandelroutes en op pleinen

    • Proactief bijplaatsen laadpalen voor auto's in Diemen (conform Beleidsnotitie opladen elektrische voertuigen en de laadkaart met vooraf uitgezochte geschikte locaties)

    • Hanteren parkeernormen en aanleg voldoende fietsparkeerplaatsen bij nieuwbouw conform het in 2027 te actualiseren Parkeerbeleidsplan

Wat

Werkelijk 2024

Werkelijk 2025

Begroot 2026

Begroot 2027

Aantal laadpalen

(Aantal laadpunten)

124 laadpalen

139 laadpalen

180 laadpalen

180 laadpalen1

248 laadpunten

278 laadpunten

360 laadpunten

360 laadpunten

  1. Het aantal aangevraagde laadpalen neemt af ten opzichte van eerdere jaren. Daarnaast komen aanvragen voor nieuwe netaansluitingen, waaronder laadpalen, per 1 juli 2026 op een wachtrij te staan. Om deze reden wordt de voor 2026 begrote doelstelling nu voor 2027 aangehouden.