Visie & strategisch doel

Om in te spelen op alle veranderingen in mobiliteit is de integrale Mobiliteitsvisie Diemen 2040 vastgesteld. Deze visie geeft aan hoe we het verkeer- en vervoerbeleid voor de komende vijftien jaar gaan vormgeven. Daarna is de Uitvoeringsagenda opgesteld die gefaseerd wordt opgepakt.

De maximumsnelheid op rijkswegen is een belangrijke factor voor betere luchtkwaliteit en lagere geluidsbelasting. We blijven daarom voorstander van het verlagen van de maximumsnelheid op de A10 en de A1 bij Diemen naar 80 kilometer per uur.

Het behoud van het huidige aanbod aan openbaar vervoer is zeer belangrijk voor de inwoners van Diemen. Dit standpunt zal Diemen in de regionale overleggen nadrukkelijk uitdragen. Bijzondere aandacht hebben wij voor de negatieve gevolgen van het tijdelijk inkorten van tram 19 vanwege wegwerkzaamheden en voor de invoering van het nieuwe metrosysteem eind 2027.

De verkeersveiligheid houdt onze aandacht. Het aantal wegvakken met een maximum snelheid van 30 kilometer per uur willen we uitbreiden binnen de bebouwde kom. We letten op de kwetsbare doelgroepen in het verkeer (voetgangers en fietsers). Bijvoorbeeld door het aanleggen van veilige oversteken. We stimuleren het per fiets of te voet brengen en halen van kinderen van en naar school. In 2027 worden weer in samenwerking met de Vervoerregio Amsterdam diverse campagnes gehouden gericht op verkeersveiligheid. Ook zal aandacht worden gegeven aan de handhaving in samenwerking met politie en openbaar ministerie.

We stimuleren elektrisch rijden door het uitbreiden van de openbare laadmogelijkheden.

In 2027 herzien we het parkeerbeleidsplan. Met dit plan willen we het parkeren in Diemen goed blijven regelen. Onderdeel van dit onderzoek is de mogelijke overgang van een blauwe zone naar betaald parkeren (fiscalisering). Bij fiscalisering houden we zelf de inkomsten van naheffingsaanslagen. Onderzoek moet uitwijzen of dit wenselijk/haalbaar is.